创造安全快捷智能的绿色交通

2013年08月02日 来源：科技日报  

　　什么是智能车路协同系统？

　　关于车路协同系统，各国有不同的表述和内容。尽管各有侧重，但其核心内涵一致——均是基于先进的无线通信及传感技术，进行人车路信息的主动感知，通过全景交通信息的交互和共享，实现人车路一体化有效协同，使得交通出行更安全、更智能、更绿色。

　　具体说来，首先车路协同技术将创建全景交通信息环境。基于智能车路协同环境，车辆和道路信息的主动感知将提供全新的交通信息获取途径和内容，包括道路环境、交通环境、交通参与者等，从而形成一个全景交通信息环境。

　　其次，车路协同将提供全时空信息交互与服务。可以更方便地获得丰富、实时和准确的出行前和在途交通信息，对信息的获取从有限传感范围扩展到无线通信条件下的广阔空间。

　　第三，车路协同将引领智能出行新体验。通过人车路协同的一体化，出行者可享受到在途路径诱导、辅助安全控制、自动缴费、自动泊车甚至自动驾驶等多种全新服务，也可随时了解实时交通状态信息，使绿色出行成为现实。

　　近年来，我国重点院校和科研院所以及部分汽车厂商都已围绕车路协同关键技术开展了系统性的探索研究，有效地推动了我国智能车路协同技术i-VICS（Intelligent Vehicle Infrastructure Cooperative Systems）的发展。

　　未来智能车路协同技术发展趋势

　　以实现人、车、路协同控制为目标的未来智能车路协同技术是当今国际智能交通领域的前沿和研究热点，展望未来，此技术在世界范围内必将得到快速发展。

　　专家预计，以下四个方面将成为未来智能车路协同技术发展的热点和主要趋势。

　　人车路协同一体化

　　人车路协同一体化将成为必然，而且其发展速度将比我们想象的还要快。原来的“车路协同技术”重点强调的是车辆和道路，考虑出行者的因素不够；随着无线通信、移动互联网、云计算、大数据技术的出现和快速发展，获取和交互车辆与交通出行者的动态实时信息已经成为现实。可以预见，真正实现“人车路协同一体化”的未来智能车路协同系统将在不远的将来形成并将逐步普及。

　　交通状态泛在感知

　　由于移动终端的迅猛增加和各种通信手段的出现，当今交通状态的感知已超出传统概念和范畴。例如基于新的信息服务模式，服务商在给用户提供交通信息服务的同时，可以较为方便地获取用户表征出行过程的相关信息，从而实现对包括步行、骑行、公交、地铁和私家车出行在内的各种出行过程和状态的感知。

　　交通状态的泛在感知也大大突破了“浮动车检测技术”的内涵与应用边界，从单一的汽车出行模式拓展到所有的出行模式，从预先选定的车辆拓展到凡携带智能移动终端的车辆和人员，且其数量和规模随着交通出行需求的变换而动态变换。在这种情况下，全景交通信息获取、实时路况信息服务、多模式个性化出行诱导服务等将很快走入生活并改变我们的生活。

　　交通信息安全服务

　　随着智能车路协同技术的广泛应用，与交通出行相关的庞大信息（如车辆的身份标识、位置、路径、轨迹等）将会在各种通信网络和平台间共享和利用；同时，支撑交通系统控制与管理的各类交通状态信息、控制信号、交通事件和应急救援等信息也成为交互信息的重要组成部分。

　　目前，由于系统信息开放程度低，信息安全尚未提上日程，但随着这一技术的广泛应用，信息安全问题将日趋突显，成为下一阶段的重要研究内容。因此，必须采用先进可靠的认证和许可安全技术，制定严格的信息管理、使用和交互的制度、规范及法律，切实保证交通系统运行的信息安全以及个人隐私，提供安全可靠的交通信息服务。

　　跨领域多技术集成

　　未来智能车路协同技术涉及交通、汽车、电子、通信、网络、定位、计算、安全等多个领域，是典型的交叉性、集成性的新兴技术。以战略的眼光、系统的观点进行顶层设计，突破无线通信、车联网、云计算、交通大数据、城市计算、信息安全等技术瓶颈，研究跨系统、跨平台、大数据条件下的系统集成技术，是未来智能车路协同技术得以发展和应用的基础与条件。