京港澳高速受灾者：女人孩子被水流带走 那叫声太惨了

2012年07月24日  人民日报海外版

7月21日下午，在北京东城区的广渠门桥附近，一辆摩托车从积水的路面驶过。新华社记者罗晓光摄　　7月21日，北京立水桥地区积水严重，许多车辆浸泡在水中无法行驶。数十条公交线路雨中采取调度运营，1000余名安全员在重点区域巡查疏导……　　尽管如此，7月21日的大雨，还是让北京遭受了一场未曾预见的考验。

　　7月22日，京港澳高速南岗洼段被积水淹没。郑永摄（新华社发）

7月22日，暴雨过后的北京市通州区张家湾镇大辛庄村路旁，不少树木被连根拔起或拦腰折断。新华社记者罗晓光摄

位于城市路网主干道上的下沉式立交桥受灾严重，下沉式的设计使排水难度增大，低洼区成了深水区，险象环生：交通枢纽复兴门桥一度双向断路，北京西站附近的莲花池立交桥下积水没过车顶，广渠门立交桥下积水夺走了一条年轻的生命。

事实上，北京下沉式立交桥逢雨就涝已不鲜见。2004年7月10日，大雨瓢泼，数十个路段严重积水，莲花池立交桥下水深两米。2006年7月31日，暴雨使首都机场迎宾桥下积水达1.7米，进出机场交通中断。2007年8月1日和6日，安华桥下两度积水。而最近一次北京暴雨依旧令人印象深刻。2011年6月23日，北京市区29座立交桥桥下积水，全城多处水淹，网友无奈调侃：欢迎来北京看海，到陶然亭地铁站看瀑布。

　　7月21日，北京立水桥地区积水严重，许多车辆浸泡在水中无法行驶。新华社记者张宇摄

相比城市的爆炸式发展，排水管网的建设有点“跟不上”节奏。

　　中科院院士、中国水科院水资源所所长王浩表示，城市快速发展使地下空间不断被占据，难以满足供排水系统升级，此外，由于分属市政、排水、环保、电力、通讯等不同部门管理，地下空间缺乏统一而协调的规划、建设。他认为，当务之急是明确责任，整合力量，改建排水管网。

　　首都机场，等待离开的人们。@任梓源Tora描述说，首都机场T1航站楼外，拼车还要每客收200元，比黑车还黑！由于雨大，不少出租车司机选择了停运，在东直门万国城附近的一座桥底下，记者看到七八辆出租车亮起了暂停的牌子，围在一起打扑克。在一些路段，宰客现象并不鲜见。@静静的-夏天说，北京大雨有人牺牲，有人遇难，抱小孩的多人被困，这辆出租车却要600元，在三元桥趁火打劫。

　　交管员还按部就班地贴着罚单，尽管政府部门及时宣布处罚无效，但高速公路的收费站仍兢兢业业地收着过桥费，因为没有领导通知，这一切都不是基于一个合理规范的应急预案而是不可知的能不能到来的行政命令。

　　当然，我们也看到了社会力量的互帮互助，打着双闪的车队营救受灾的路人……

　　7月21日过去了，要反思的东西很多，再来一场暴雨，再来一次猝不及防的灾害，这个城市是否有底气说：我可以。