为工业插上互联网“翅膀” 青岛探索发展互联网工业

2015年10月08日  文摘来源： 经济日报

在“中国制造2025”和“互联网+”的行动浪潮中，青岛又进行了哪些探索和实践？金秋时节，《经济日报》记者来到青岛进行实地探访。

　　“各有各的招”

　　记者了解到，互联网工业如今被青岛看做是决定城市工业命运的“生死之战”。更为可贵的是，青岛的企业主动作为，针对自身的实际情况，选准不同的切入点和突破口，探索互联网工业发展的转型之路。

　　有的企业选择建设自动化生产线或数字化车间。在青特集团有限公司和青岛德盛机械制造有限公司，记者看到其生产车间干净整洁，自动化控制和生产系统已成功替代以前的人工生产，生产效率和产品质量均显著提高。这些新建的自动化生产线，也为其赢得了奔驰戴姆勒和宝马摩托等国际巨头的长期订单。

　　有的企业选择建设智能工厂或互联工厂。青岛森麒麟轮胎有限公司2014年6月投入试生产的生产一厂，其自动化和智能化水平已成为行业标杆。据总经理林奕龙介绍，这个工厂研发、设计、工艺、制造、质控、物流、管理等全过程均集成优化，并实现了大数据驱动。正因如此，青岛森麒麟才能在成立仅6年的时间，就跃居国内半钢子午胎产销量的前5名。

　　有的企业选择建设行业领先的云制造服务平台，构建产业链上下游互联共享、协同创新的新型产业生态体系。在三迪时空的3D智造云平台上，几乎汇集了所有国内外的优秀3D打印设备、耗材及打印服务商和设计师，已成为国内最大的3D打印线上云工厂和在线交易平台。类似的平台，在青岛还有海尔的家电云制造服务平台、红领的服装个性化定制平台、特锐德旗下特来电的新能源汽车智能充电服务平台等等。这些平台基本都实现了产业链上下游的信息交互和智能协作，具有大数据分析挖掘、用户个性化定制、柔性生产和敏捷制造等特点。

　　在此基础上，有远见的企业已开始尝试提供行业整体的智能工厂解决方案，向国家技术标准和行业大数据中心进军。在软控股份有限公司总裁郑江家看来，必须用新工艺、新技术来解决国内轮胎行业产能严重过剩的问题。青岛软控正积极打造智能轮胎生产的整体解决方案，并和相关主管部门一起制定行业的技术标准，以促进行业向绿色化、智能化和服务化转型升级。