旋转运动和往复运动的转换装置简介
（机密是永恒的专利）
徐丁成
本发明《旋转运动和往复运动的转换装置》原有专利号：02261609.8，主要用来研发新型高效往复活塞式内燃机的。本发明由曲轴、游子、推杆和至少有一段弧形（波形、S形）游子活动区（槽）的游子框构成。曲轴连杆传动的发动机，由于活塞的往复（返）运动和曲轴的旋转运动是一种紧密的连动关系，而存在负功区和低效区，使内燃机的热效率始终无法突破50%而成为内燃机的癌症。由本发明构成的发动机，在曲轴连续旋转的前提下，能给活塞在上下止点时提供一个停留角（停留时间）。活塞在上止点停留将燃料的燃烧时间从压缩时间和膨胀作功时间中分离出来，使燃料有一个独立的燃烧时间，使进入缸内的燃料都能在标称压比下燃尽，极大提高了热效率；活塞在下止点停留，优化了进气条件，降低了排气功耗，有利热效的提高。由本发明构成的《四·二》发动机，热效率高达75%以上的概率可达85%，也许还能达到意想不到的高度。通过对游子活动区设计理念的创新与突破。本发明还可将发动机的压缩比Nm与膨胀比Np分离开来、使Nm大大于Np。Nm大有利将更大的惯性能转化为压缩气体的势能，这样即避免了能量的损失，又消除了惯性带来的其它不良影响，从而使往复活塞式发动机成为在惯性方面可与转子发动机相比，而在其它方面将远远超过转子发动机的极佳动力装置。（创新设计方案不转让、不许可、但在协助开发时可免费用创新设计方案开发性能更佳的《双比四·二》柴油发动机甚至汽油机），（优势见：双比四·二发动机的八大突破）
合作方案：（由本发明构成的新型高效《四·二》发动机，势必全面垄断世界汽车市场本发明经中国汽车市场投资价值分析；五年内本发明的价值为332.1亿元人民币）。
中国汽车市场独占价为五亿元人民币。首付2亿元人民币，余款在合同签订后的3-4年时间内付清。如果柴油机热效率不能超过50%，汽油机热效不能超过45%的，余款可以拒付。如果有一种发动机达不到上述条件的，余款可以付50%，另外我的一切税费由企业负责。
为保证新型高效发动机横空出世就惊天动地，在协助研发时我将免费提供许多创新技术来解决研发过程中可能出现的具体问题，但事先必须签订毫无争议的有关新技术的处理合约，否则我无法提供。
发明人： 徐丁成
电话： 18367084837
