一、创新技术：与现有技术比风轮直径相同，发电能力可成倍提高。 超大型风轮钢度，得到根本性解决。整机造价至少可降低60%。单机容量可达到10-15兆瓦。除此之外还有多项巧妙设计。这不是天方夜谭，只有在结构上巧妙创新，才能使风电技术有一个革命性的突破。
叶片长度有一个大的飞跃，是一件很难做到的事情，唯一的出路就是结构必须创新，让单一支撑叶片改变为双支撑。叶片增加了一个支撑点，相比疲劳寿命及载荷能力可增加若干倍，轻而易举突破现有技术长度。叶片另一支撑点来自轮缘：（图一所示）它设置与叶片端部（叶尖），其强度保障及可行性，您可联想到，大到摩天轮、小到自行车圈原理均是通过放射状斜拉索或辐条，将轮缘承载力集中至之心轴上。从古至今人们都是以这种方式，来保证轮体强度。双支撑叶片最大好处
1、叶片内可贯穿钢缆，两端固定，是叶片钢度最理想的解决方案。
2、大风时叶片上百吨的风载可以抵消。原理是：三个叶片是等距分布于中心轴套与轮缘之间，风又是横向作用与叶片。三个叶片受到等同的力就会被抵消。创新后的叶片承载不只是靠自身，而更多的是靠钢缆。因此具备大型化、轻量化、又有韧性好的风轮，至少有六种设计方案。
方案一：蒙皮叶片；钢缆一端固定与中心轴套 ③ 另一端固定与轮缘 ⑤ 之间，做为纵梁。轻质合金制作肋梁、内设充气气囊或轻质添充物，外蒙韧性好耐腐蚀的尼龙布。
方案二：分段式叶片；在风轮中间设传动支撑圈。（图二8所示）目的
1、对超大型风轮中间提供了一个环形支撑，起到加固作用。
2、它可以传动发电机。由于大圈带动小轮而无需变速齿轮箱，速比即可达到1：120-180（因为传动圈可放大缩小）。传动支撑圈也为二段叶片提供了一个连接与支撑点。因此超大型叶片可分段制造，在此连接。叶片可分段制造，从加工工艺、制造难度，所使用的材料、成本、吊装、运输等等均是根本性的改变。
方案三：增设副叶片：（图二17所示）根据叶片宽度及叶片数量与转速成正比，这一理论。(请参阅传统三叶片风轮技术存在误区一文) 轮缘与传动支撑圈之间设有副叶片。目的在于不增加风轮直径，即可捕获更多的风能。副叶片长度只是主叶片的50%，因其设置与叶轮中上部，所以可产生相当于主叶片80%的升力。背景技术：以现有2.5兆瓦为例；风轮直径90余米，周长就可达到300米左右。三个叶片，叶尖相隔100米，副叶片设置就是巧妙的利用这一巨大的空间。将副叶片设置于叶轮中上部，又一因素。是为了不增大，风轮中间阻风面积。因此与现有3兆瓦、三叶片技术比较，相同的风轮直径，扭矩大幅度提高，本专利即可达到10兆瓦。
方案四：根据曲面比平面升力更大这一原理，带折角的叶片：（本人另一发明专利、图中未示出）在其叶片宽度六分之一处设有一折角，并纵向延伸至叶片两端。目的
1、风作用与叶片时可产生一个切变，多了一个作用力。
2、叶片反面减少阻力。
3、折角可增强叶片钢度。它结构非常简单，与现有粗大叶根比，通体厚度只是几厘米的玻璃纤维板（内设钢缆）。这种形状叶片及原理，您可联想到，固定翼飞机起、降时，水平翼与副翼之间形成一个角度,可产生巨大的升力,。或飞机转弯时，就是由于小小的方向舵与垂直尾翼角度改变，使巨大的机身转变航向。带折角的叶片与现有叶片比，升力更大。巧妙的将空气动力学原理运用于叶片设计，气动性能好。所以风轮转速及扭矩也明显提高，实验证明效果非常明显。是现有叶片重量三分之一、造价二十分之一、效率提升15%。
方案五：叶片斜拉索（图三7所示）三根斜拉索分别从斜拉锁固定盘③斜拉至三个等距分布的主叶片中部。目的是斜拉索可将三个主叶片中部，等同的力相互抵消。
方案六：（本人另一发明专利图中未示出）由于设有轮缘，因此轮缘就可以设置永磁体，您可以视为发电机超大转子，平台上U型支架设有绕线组，可以视为发电机定子。由于轮缘直径较大，所以它的切线速度高，这样就是叶片位其中、转子设边缘，一台理想化、超大型永磁直驱式风力发电机。并克服了现有机型，转子转速低，切割磁力线慢所造成发电机低效，更简单高效。
方案七、本专利采用含油型、密封轴承座，轴承是在润滑油中转动与外界隔离，维护时只须排出污油、注入新油即可。由此您可联想到汽车发动机，凸轮轴（曲轴）与轴瓦之间就是在润滑油中高速长久运转而不易磨损。因此轴承可终身使用（20-25年整机使用期限内）。
综上所述：本专利叶片具有大型化、轻量化、强度高又有韧性好的特点，海、陆皆宜。玻璃钢制造足矣，无需碳纤维，更不需要人们未来所期待的纳米材料。超大型叶片是超大型风电机最基础、最关键的控制性部件，可想超大型叶片设计、制造难度之大。本专利风轮设计必将对风电领域产生深运的影响。
五、整机结构概述：机座及偏航，本专利统称转盘式平台。（图三13所示）平台之上设有双支撑水平轴风轮，及设置发电机12 。发电机采用总功率分解的方法。例：总功率6兆瓦可以为3台2兆瓦，及一台备份发电机。4台发电机均设置在叶轮支撑架⑩中下部（传动支撑圈直接啮合发电机轮）可随时切出、切入，大风时切入发电机多（增加载荷）。弱风时切入发电机少（减少载荷）。启动风速就低，可做到零载荷启动。有别于现有风机满载荷启动，启动风速高这一缺点。不影响整机运转，即可将需维修的发电机随时切出、启用备份发电机，具有维修方便的特点。由于双支撑风轮及发电机均设置于转盘式平台之上，注：（平台高度略低于叶片最低点）将上百吨的重量下移几十米(一个叶片高度)，具有稳定性好的特点。可在地面基础之上组装后，借助于三点成一面（三根塔筒）的稳定性，通过液压装置梯级自助升高，不受塔机吊装高度极限制约。而现有技术塔架80米的局限性，限制了大型风机的潜力。更高的塔架，应有更高效率。在极限高度基础上再提升几十米，可以说轻而易举。吊装难度及成本大幅降低。高塔架优势在于
1、风轮高度每提升10米发电能力即可提高9%左右。
2、风轮处于平稳的气流中，少受地面风扰动，风轮效率及使用寿命均会大幅提高。
六、聚风罩可产生巨大能量（图三14所示）是呈半漏斗形。其目的
1、可将风轮中下部风力提升至与中上部风力基本接近，解决了因叶片所处上下位置不同，风的受力不均所产生的叶片抖动及噪声。
2、由于聚风罩有整流功能，又解决了风电场，群机排列前机尾流对后机的影响。
3、就是聚集更多的风能通过风轮作用与叶片。聚风罩设置在转盘式平台上。因为有这个平台，只有本专利可以做得到，现有技术风机做不到原因有二…..它结构非常简单，就是斜拉筋上固定耐腐蚀、易成形的土工布。此时您可以联想到风景区白色凉蓬。造价只是整机的百分之零点几，微乎其微的造价，且作用巨大。是根据气流遇阻力体，形状不同而改变方向不同原理设计的。因此本专利设置高度与现有风机一致，即可获取高效的风能。
七、关于风轮直径相同，扭矩可成倍提高的理由。
1、带折角的叶片扭矩可提高15%。
2、叶片增加宽度，扭矩可提高15% , 因为叶尖多10公斤的作用力，叶片长度是70米，相对主轴的力钜就是700公斤。
3、副叶片可提高80%风轮扭矩。副叶片每增加一组（一组三片）发电能力可提高80%，增加两组发电能力可提高1.6倍。
4、聚风罩设计又有15%风轮增效因素。与现有技术比，叶片长度均是61米，现有技术为5兆瓦，本专利可达到15兆瓦。
整机设计解决了风电领域多个难题，多个发明点显而易见，有理有据。专利看什么？就是看结构。只有在结构上有巧妙的创新，技术上才有重大突破。本专利价值在于它是结构创新，不同于，有的专利只是工艺改进，材料升级。归纳总结一下：一、轮缘的设计可以说是在风轮载荷能力上，具有革命性。因为有了轮缘，叶片从现有技术单一支撑转变为双支撑，两个支撑点为叶片内设置的钢缆提供了两个连接点。因此；三个等距分布在两点之间的叶片，受到等同的力，叶片风载就抵消了，恰似天方夜谭，增设一个轮缘就实现了。
轮缘设计另一点，就是可以在中心轴套③与轮缘⑤之间，设置放射状斜拉索⑥，斜拉索是从中心轴套两端的斜拉锁固定盘对称，并以放射状斜拉至轮缘。因此对称的力可以抵消。放射状又起到均衡的作用，以平衡轮缘载荷，而轮缘恰恰是叶片上半部的依托。叶片强度有了保障，要想让叶片做的更大，这一很难解决的难题就迎刃而解了。
轮缘的设计第三点就是，因为有了轮缘和传动支撑圈，因此可在两者之间设置副叶片，没有轮缘副叶片无法实现。
结构简单、造价低的理由：
1、通体厚度不超过6厘米，内设钢缆带折角的叶片，只占整机造价1%。
2、轴与轮毂：现有技术轴是锥体空心轴、轮毂为铸钢，其自重在10吨左右。而本人设计的轴与轮毂为一体的中心轴套，取消了轮毂，起码又降低了一部整机造价。
3、就是大圈带小轮这一传动方式，取消了变速齿轮箱。不仅仅是一、二百万元的造价，它的意义在于，齿轮箱是现有风电整机故障率最高的部件之一，年故障率10台/次左右。而且成本及自重均占整机比率较高。以及分段式叶片、含油型轴承座、整机地面组装、液压梯级升高等等技术采用，大辐降低了整机造价。 一次性投入高，制约了风电发展。本专利只是现有技术三分之一的造价，假如获取100%的利润，还有100%，假如获取200%的利润，我们依然有优势可言，如机械强度的保障，我们的大型化10-15兆瓦级，是别人望尘莫及，做不到的。是海上风场急需的机型。风机大型化将成为风电竞争的新战场，1.5兆瓦以下风机无论市场所需还是利润都在下降，超大型风机着力开阔新的市场，其瓶颈在于技术，而技术的关键在结构。
本专利解决了大型风机多个技术难点，是企业发展的新机遇。因为国家鼓励、市场急需、风机企业在大型化领域创新。国家《能源发展“十二五”规划》着重推出，风机大型化，要求行业管理部门利用行政力量，推动风机大型化发展。《规划》要求未来五年研制出具有自主知识产权的6-10兆瓦，陆地、近海的整机制造技术（咱们可以做到）。除对整机要求外，《规划》还对大型风机翼型设计（我们也做到了），大功率中高速齿轮箱设计技术（我们把它优化掉了）。，大型风力发电机设计与优化技术，载荷分析与抗疲劳设计技术。大型化风电机组在台风、强风暴、极端情况下应对能力的解决方案等等一系例规划。可以说超大型风机前景是一片光明。
本专利试产成功之日，就是我国风电技术领先世界之时。未来世界竞争就是知识产权竞争。专利技术可以垄断市场。因为专利有排它性、独占性，不存在国际市场反倾销，国内市场低价恶意竞争，是您超前战略选择，可以说谁掌握了专利技术谁就掌控了市场。那么咱们就篇末点题10兆瓦乃至更大的风力发电机完全是可以实现的。篇头所诉的机械强度却有保障，发电能力成倍提高、成本降低60%。通过本人有理有据的介绍是可以实现的。为了您投资的可靠性，只需几万的投入，先试产一台小型机，验证技术可行后再谈专利转让，此办法投资风险极小，合作方式由您选择，如您对本专利有合作意向，本人可提供详细的专利文件，及技术咨询。
